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剛剛結束的武漢車展，東風日產可謂風頭強勁。連續六天居高不下的展台人氣，讓不少行業人士紛紛感慨：東風日產在區域市場正意氣風發。
但事實上，在區域市場重要性日益凸顯的大背景下，武漢車展的這一表現，也僅僅只是東風日產發力區域市場的一個細小縮影。
以2007年在北京等地試點開展區域營銷為起點，東風日產成為業內較早拉開區域營銷帷幕的車企之一。時至今日，東風日產在區域營銷方面的成績可謂有目共睹，贏得各方好評。而對於到底如何制勝區域市場，東風日產的秘訣則顯得格外簡單，用東風日產市場銷售總部副總部長陳昊的話說就是：“充分利用一切可以利用的資源，打破單一思維和模式的束縛，採用盡可能多樣化、創新性的形式，來實現深耕區域的終極目標”。
為了推動渠道下沉，把握三四五線市場發展先機，東風日產開展了一系列富有創新性的計劃與措施，來實現二三級網點的佈局與完善，以便讓更多人有機會享受到東風日產帶來的高品質汽車生活。
從2012年年初的“百城翻番”計劃，以商務政策為杠桿，在營銷資源、網絡建設、業務培訓、售後及水平事業支持方面扶助139個三、四、五線城市實現市場占有率第一或當地銷量翻倍。再到2014年的“百城千縣”戰略，在全國選擇一千個縣和一百多個重點銷售城市，作為銷量和網絡提升的重點。通過這些極富成效的政策措施，東風日產銷售渠道向三四線市場“毛細血管”進一步擴張滲透，再度實現“領先半步”。數據顯示，僅半年時間，“百城千縣”戰略便為東風日產貢獻了97.6%的增量，成效可見一斑。
與此同時，東風日產還充分利用區域車展。在不少汽車品牌爭先恐後把區域車展拓展為汽車銷售的平臺之時，東風日產卻通過對參展區域的精心選擇，對展具、展台設計以及廣告宣傳的用心打造，讓區域車展成為其宣傳品牌、擴大品牌影響力的絕佳平臺。
而為了更好地貼近區域市場，東風日產四大地區營銷部，更是針對各區域的特點，各自圍繞重點車型開展了多樣化的營銷策略，成為東風日產制勝區域市場爭奪戰的有力保障。
在SUV強勢的西部市場，東風日產西區營銷部借勢新奇駿的新車效應，捆綁逍客、樓蘭一起搶占市場，並開展了諸如“SUV傾巢計劃”、“SUV家族矩陣”等營銷活動，實現了上半年SUV三車3.2萬輛的業績，該銷量占東風日產全國SUV銷量的36.2%。
而在日系品牌傳統強勢的南區市場，以中級車市場為例，面對軒逸與卡羅拉的巷戰PK，東風日產南區營銷部陸續開展“保衛湖南”、“奪冠廣西”、“江西星火”、“東莞涅槃”、“廣州領先”、“福建爭先”等營銷行動，在多個據點型城市單點突破，以摧城拔寨之勢一路領先。
現如今，制勝區域市場已成為中國各大車企長遠發展的題中之義。然而，受地理因素、經濟發展水平的影響，各地區的汽車消費者觀念和消費需求也各有不同，對車企形成巨大的挑戰。而東風日產這種靈活、多樣的區域營銷模式，無疑對眾多車企有著巨大的借鑒意義，值得深入研究。 （原標題：制勝區域市場，東風日產以何為憑？）
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